Der Motorraum wurde gecleant, indem Bleche angepasst und eingeschweißt wurden. Die Batterie kam in die Reserveradmulde, der Wischwasserbehälter und Aktivkohlefilter flogen raus. Anschließend wurde alles neu lackiert und der Motor wieder eingesetzt.
Von den Radkästen wurde der Unterbodenschutz sorgfältig mit der Flex rausgeschliffen und alles in Wagenfarbe lackiert.
Die originale Griffleiste der Nummernschildaussparung wurde ersetzt, indem eine Blechleiste eingeschweißt wurde.
Die Seitenschweller wurden gecleant, das VW-Zeichen, sowie die Dachantenne und Seitenblinker entfernt.